濒临豪华车市集的价钱乱象，凯迪拉克领先下场，秉承“限时一口价”计策。全新XT5推出豪华、尊贵、铂金3款蜂鸟四驱车型，限时一口价26.59万元-33.59万元。与此同期，全新XT5历经八年打磨，完成十大类100项升级，凭借豪华大满配的实力和权柄大满配的由衷，首肯了用户关于豪华的统共思象。
濒临豪华车市集的价钱乱象，凯迪拉克领先下场，秉承“限时一口价”计策，大大缩小用户的决议资本。9月28日上市的全新XT5，推出豪华、尊贵、铂金3款蜂鸟四驱车型，限时一口价26.59万元-33.59万元。
凯迪拉克全新XT5的售价 王跃跃 摄
自2016年上市于今，XT5得回了跳跃42万中国用户的青睐，成为豪华中型SUV市集的口碑之选。全新XT5历经八年打磨，完成十大类100项升级，凭借豪华大满配的实力和权柄大满配的由衷，首肯了用户关于豪华的统共思象。
上汽通用总司理卢晓 企业供图
缠绵大满配 成就一眼辨识的豪华
凯迪拉克缠绵师Wayne Cherry曾说：“凯迪拉克的缠绵是欠和解的缠绵，可爱的东谈主势必喜爱，不可爱的东谈主也不彊求。”122年以来，凯迪拉克永久对峙“我即是我”的自信，将硬朗、机敏、惊艳融入缠绵标签。全新XT5再一次传承了这种纯正与机敏，通过豪华缠绵大满配，在茫茫车海中脱颖而出，令东谈主一眼辨识。
凯迪拉克全新XT5 企业供图
全新XT5升级至全新宽架构，车身尺寸全面升级，展现出越级的体量感和刚劲声势。新车秉承记号性的钻石切割缠绵理念，以简易车身、机敏线条和交错型面阐明好意思式大气神色，尽显豪华SUV的自信与镇定；同级独一的直列式流光矩阵大灯秉承最新一代SlimLine大灯期间，将光学透镜的物理极限推至15mm，狭小的空间内塞入5颗超高亮度LED灯珠，可收场36个分区照明，映照360米远，收场竖灯照横光的神奇遵循；同级最大的21寸轮毂和同级最宽的265毫米轮胎，搭配凯雷德同款红色Brembo高性能六活塞定制卡钳，将豪华感和性能感拉满。
全路况大满配 让东谈主生都坦途
在标记勇敢开发的北好意思66号公路，凯迪拉克找到了为解放而生的品牌基因，并将这一基因融入全新XT5。以蜂鸟底盘为灵魂，配合十横六纵神盾车身，铸就了这款“全栖公路坦克”，非论是在城市公路，还是潦倒山路都能大肆拿持。
上汽通用副总司理薛海涛 企业供图
全新XT5全系标配蜂鸟底盘，并进行了全新升级，轮距拉宽42mm底盘举高22mm，并优化悬架的几何结构有用进步操控性和行驶褂讪性。蜂鸟底盘Max配备Twin-clutch矢量四驱系统、RTD电子及时阻尼可调悬架、Brembo高性能六活塞定制卡钳同级最强三件套，蜂鸟底盘Air秉承全新升级鬈曲的刚性弹簧和FSD自感知阻尼可变悬架的双重减震机构。通过凯迪拉克人人汇聚团队为期三轮，计较20余种特征路面，120余种不同工况和怒放谈路的全新调校成立，性能全面进步，阐明了“路遥知蜂鸟，无往不坦途”。
安全是凯迪拉克永欠和解的底线。全新XT5秉承同级独一的十横六纵钢梁组成的笼式车身，运用跳跃86.9%的超高强度钢、热成型钢和高强度钢。在生存”实战”中，XT5凭借坚固的车身“拳吊水泥车、脚踢电线杆”，不错说无愧于“全栖公路坦克”的称呼。主动安全方面，全新XT5升级标配18个主动安全传感器，提供有360°高清全景影像、HoLCA智能车谈居中缓助、AEB自动紧迫制动、专利3DHaptic安全指示振动座椅等多达22项主动安全竖立。
萝莉sex细节大满配 首肯对豪华的一起思象
凯迪拉克血缘中对豪华细节的极致追求在全新XT5身上得到了充分的体现。插足全新XT5豪华感扑面而来，越过用户关于豪华的一起思象。
凯迪拉克市集营销部部长符成 企业供图
新车内饰灵感源夸口华游艇，豪华用料勾搭前瞻科技，在新期间演绎经典的魔力。33英寸环幕式超视网膜屏屏幕占比高达86.8%，9K超高屏幕分裂率不错呈现10亿种颜色，遵循比好意思苹果32寸Pro Display XDR闪现器，让每一个画面都活龙活现；行为AKG音响人人独一调和的汽车品牌，凯迪拉克将人人顶级灌音棚搬入全新XT5迁移座舱：15个悉心交代的扬声器、10通谈功放，配合全车46个声学包、5.4mm的前风挡双层声学玻璃、全系标配的ANC降噪期间，营造出的迁移的顶级灌音棚，让你仿佛踏进维也纳音乐大厅；全系标配126色氛围灯，全长跳跃4米，不错演变出跳跃1万5千种颜色组合，勾搭3种不同格调的千里浸花式，为车主在小憩时提供将胸比肚的感官体验。
在远程旅行中巨屌 自慰，全新XT5一样温存感拉满。全新XT5的座椅面料秉承源自北好意思自然牧场的顶级Fine Nappa半苯胺真皮包覆，德国3D Mesh环保材料填充，犹如坐进一只和缓重大的棒球手套；前排座椅提供三挡加热、透风及推拿功能，后排座椅提供加热、一键电动放倒功能，配合后排全深谷板缠绵，带来边远首肯的乘坐体验；行李箱容积进一步扩容至653L，不错大肆容纳4个28寸行李箱。(中国经济网记者 王跃跃)