看成别称在汽车行业摸爬滚打20年的老兵黑丝 探花，今天我想和人人聊聊后视镜上阿谁不起眼的“小插孔”。

这事儿说来意旨，最近不少车主私信问我这个问题，看来如实困扰了不少东谈主。

看成别称资深工程师，我合计有必要给人人好好说谈说谈这内部的门谈。

巧妙的后视镜“插孔”

难忘上周，一位开着新车来爱护的李先生挑升找到我：“老王啊，我这车后视镜上有个小孔，销售说是什么接口，但问具体用途就支舒缓吾的，你给望望呗？”

我笑着说：“这还确切个好东西，这等于厂家专门为我们预留的行车纪录仪电源接口。目下不少车企皆在后视镜上作念了这个打算，等于为了便捷车主后装纪录仪时无谓为走线发愁。”

为什么要预留这个接口？

提及这个接口的来历，还确切有真谛。难无私在某品牌作念家具司理的期间，就参与过这个打算的商议。其时主要探求了几个方面：

领先是安全性。乱接线不仅影响好意思不雅，更存在安全隐患。我就见过不少车主为了给纪录仪取电，硬是把A柱包皮拆了，走漏内部的线束乱接。这种作念法相配危机，容易变成短路，以致激生气灾。

其次是好意思不雅性。预留专用接口黑丝 探花，解析走在后视镜支架内部，既整洁又不影响视野。难忘有次一位女车主来店里，就因为纪录仪的电源线挡着视野，差点出了车祸。从那以后，我就相配预防教导客户布线的问题。

为什么厂家不屈直标配行车纪录仪？

说到这儿，许多车主详情会问：既然纪录仪这样焦躁，为什么厂家不屈直标配呢？这内部如实有几个难处：

领先是老本问题。别看我们网上买个纪录仪三四百块钱就处理，但原厂配套可不是这个价。扫数零部件皆得用车规级的料，光认证用度就得好几十万。再加上质保拖累，价钱至少得翻三倍。

还有等于家具迭代问题。纪录仪技巧更新相配快，今天4K明晰度，未来就出8K了。整车建树周期动辄三四年，等新车上市，搞不好标配的纪录仪规格皆过期了。

对于车载摄像头的秘密念念考

说到摄像头，我不得不提一个值得关心的问题。目下许多新动力车皆在车内装置了驾驶员监控系统（DMS）和乘员监控系统（OMS）。这些系统如实能栽培安全性，但同期也带来了秘密问题。

旧年我就遭逢一位开智能车的老张，他挑升来问我何如处理车内摄像头的问题。我提倡他：“有物理遮拦板的就用遮拦板，莫得的话不错买个第三方的摄像头盖。毕竟秘密安全焦躁。”

实用提倡

对于想装行车纪录仪的车主，我提倡：

优先使用后视镜预留接口，这是最设施亦然最安全的神气。

选购纪录仪时，提倡收受援助泊车监控和前后双录的家具，最佳带有GPS功能。

装置时预防固定好，幸免影响驾驶视野。我就见过不少车主图省事支吾一贴，遵循摄像皆是歪的。

用户确实案例

上个月，一位客户张先生就因为有纪录仪帮他还了结拜。其时他在等红灯，被后车追尾后，对方却说是他片刻刹车导致的。多亏了高清纪录仪拍下了全历程，三天后保障公司就完成了理赔。

一个值得深念念的话题

说了这样多，不知谈诸君车主是何如看待车内摄像头的问题？是预防便利性也曾更介怀秘密保护？接待人人在辩驳区和我相通探讨。

临了送给人人一句话：科技是把双刃剑，既要用好它带来的便利，也要提防它可能带来的风险。祝贺诸君车友用车吉祥，所有福星。

声明：本文本色仅代表个东谈主不雅点黑丝 探花，不组成任何投资提倡。购车前请务必亲身试驾并把稳了解车辆信息。