日前，内行汽车集团年内第二次下调全年利润主见至5.6%。同期，2024全年新车托福辆预期也从此前的924万辆降至900万辆。

内行汽车集团首席推行官奥博穆分析暗意，欧洲新动力阛阓需求快速萎缩，中国汽车制造商进犯欧洲阛阓且竞争力凸起，让德国脉土企业压力倍增。

欧洲原土阛阓的需求全面下滑，自己在新动力期间竞争力的下滑，让德国传统豪强们不时承压。

日前，据外媒报说念，内行汽车集团年内第二次下调全年利润主见至5.6% ，而7月时，这一数据预期还为7%。同期，内行汽车集团还暗意，2024全年新车托福辆预期也从此前的924万辆降至900万辆。

不啻于内行汽车，疾驰、良马近月来也齐曾发布利润下滑预警布告。

对此，内行汽车集团首席推行官奥博穆分析暗意，欧洲新动力阛阓需求快速萎缩，同期，中国汽车制造商等进犯欧洲阛阓且竞争力凸起，让德国脉土企业压力倍增。

内行汽车暗意，内行汽车旗下内行品牌和商用车部门当今的事迹发达齐低于预期。同期，由于阛阓宏不雅面抓续恶化，其中枢品牌(内行、斯柯达、西雅特)等还将靠近更严峻考研。

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值得可贵的是hongkongdoll 视频，内行汽车现阶段鬈曲束缚。日前，有媒体曝出内行将鞭策史上初次关闭两家德国脉土工场的绸缪，这激发了集团惩办层与工会间的强烈突破。(中国经济网 郭跃/编译)