本报记者李嫒嫒

　　1月13日，中国汽车工业协会(简称“中汽协”)召开月度信息发布会。中国证券报记者从发布会上获悉，2024年，我国汽车产销量再立异高，双双打破3100万辆，其中新动力汽车年度产销量初度均打破1000万辆，销量占比超40%，迎来高质料发展新阶段。

　　各人暗意，宏不雅计谋活力加快开释、“两新”计谋抓续发挥作用、新动力汽车免购置税计谋延续，重复车企供给新家具日益丰富等利好要素，王人将为车市发展提供有劲守旧。中汽协瞻望，2025年我国汽车总销量将达3290万辆，其中新动力汽车销量将达1600万辆。

　　我国汽车产销量居公共第一

　　“我国汽车产销量相接16年稳居公共第一。”中汽协副文书长陈士华在发布会上暗意。

　　中汽协数据泄露，2024年，我国汽车产销量永诀为3128.2万辆和3143.6万辆，同比永诀增长3.7%和4.5%，完周到年预期指标。

　　陈士华暗意，2024年，行业竞争加重，但一系列计谋抓续发力显效，企业促销热度不减，共同激励车市终局糜费活力，产销量接续双双保抓在3000万辆以上范围。

　　分市集来看，2024年，汽车国内销量2557.7万辆，同比增长1.6%；汽车出口585.9万辆，同比增长19.3%。

　　分车型来看，2024年我国乘用车产销量永诀完成2747.7万辆和2756.3万辆，同比永诀增长5.2%和5.8%，有用拉动汽车行业举座增长；商用车产销量永诀完成380.5万辆和387.3万辆，同比永诀着落5.8%和3.9%。

　　各级别新动力乘用车市集增速均较着好于传统燃料乘用车。2024年，传统燃料乘用车中，各级别车销量呈不同历程着落，现在销量仍主要聚拢在A级车，累计销量达835万辆，同比着落13.9%。2024年，新动力乘用车中，各级别车销量均呈不同历程增长，其中B级车电动化趋势较着，以问界等车型为代表的中国高端新动力品牌快速发展。“汽车智能化、新动力化转型给中国汽车品牌参加高端市集带来了契机。”陈士华对记者暗意。

　　插混车成增长新动能

　　“我国新动力汽车产销量相接10年位居公共第一。2024年，在计营利好、供给丰富、价钱镌汰以及基础次第抓续改善等多伏击素共同作用下，新动力汽车市集抓续增长，年度产销量初度均打破1000万辆。”陈士华暗意。

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　　中汽协数据泄露，2024年，我国新动力汽车产销量永诀完成1288.8万辆和1286.6万辆，同比永诀增长34.4%和35.5%，新动力汽车的新车销量占汽车新车总销量的40.9%，较2023年提高9.3个百分点。

　　其中，纯电动汽车销量占新动力汽车比例为60%，较2023年着落10.4个百分点；插混汽车销量占新动力汽车比例为40%，较2023年提高10.4个百分点。插混汽车成为新动力汽车增长的新动能。

　　分市集来看，2024年，新动力汽车国内销量1158.2万辆，同比增长39.7%；新动力汽车出口128.4万辆，同比增长6.7%。

　　跟着新动力汽车浸透率的徐徐提高，行业聚拢度愈发较着。2024年，新动力汽车销量名次前十位的企业集团销量悉数为1099万辆，同比增长35%，占新动力汽车总销量的85.4%。

　　陈士华暗意，自2021年以来，中国车企国外开拓抓续收效，出口数目快速提高，成为拉动中国汽车产销总量增长的伏击力量。

　　激励糜费活力

　　“2025年，我国将践诺愈加积极有为的宏不雅计谋，成心于进一步刚毅发展信心，激励市集活力，股东经济抓续向好。”陈士华以为，近期，国度发展篡改委、财政部发布对于2025年加力扩围践诺大范围开导更新和糜费品以旧换新计谋的见知，跟着计谋的落地，计谋组合效应不断开释，将会进一步开释汽车市集后劲。

　　“2025年车市发展有多厚利好要素。”中汽协专务副文书长许海东对记者暗意，宏不雅计谋活力加快开释、新动力汽车免购置税计谋延续、国外市集空间抓续扩大、汽车企业供给日益丰富等要素，王人将为车市发展提供有劲守旧。

　　对于2025年汽车市集，罗兰贝格汽车行业首席筹谋员斯元华对中国证券报记者暗意，跟着家具和事业日益完善，中国汽车品牌影响力会抓续飞腾，在南好意思、中东、俄罗斯、东南亚等地会抓续提高市集份额。

　　许海东暗意，2024年，“两新”计谋的践诺对车市产生了显贵的拉动成果，2025年“两新”计谋践诺更早，并抓续全年，将进一步提振汽车销售。许海东瞻望，2025年中国汽车总销量将达3290万辆，同比增长4.7%；新动力汽车销量将达1600万辆调教 母狗，同比增长24.4%；汽车出口将达620万辆，同比增长5.8%。