1981年2月7日，苏联发生了一件事，导致四大舰队之一的太平洋舰队的统统这个词高层av色图，在短短一分钟内简直一齐报销。

得知此事，苏联高层极为愤怒，同期也大感背后发凉——凭据克格勃方面的说法，很有可能是CIA间谍从中动了作为。

要知谈，机上52名死者中有17名将军，其中包括一位舟师上将、一位舟师中将和一位陆军将军，倘若克格勃所谓的那名间谍当真存在，后者又能好意思满如斯“豪举”，可见苏维埃定约简直让敌东谈主浸透成了蜂窝煤。

因此，苏联高层下了死敕令，必须一查到底。倘若这竟然好意思西方干的功德，半年后的“西方-81”可就不仅仅演习了。

哪知真相拨云见日时，当局却不敢吱声，将此事颓败为“一场不测”后匆促中了案，临了让别称无辜的上校背锅。

事情是这么的：1981年2月1日，苏联舟师四大舰队精锐都聚在列宁格勒舟师基地，在时任舟师总司令的谢尔盖·格奥尔吉耶维奇·戈尔什科夫舟师元戎的主握下，一年一度的舟师聚首作战演习拉开帷幕。

与往年通常，苏联舟师在这场平缓演习中完成了极为出色的饰演，予以北约以极大的轰动。为期一周的演习很快以前，在西方天下的一派错愕中，各戎行打理东西准备回梓乡，接下来即是论功行赏。怎料在这个经过中，可怕的事情发生了。

1981年2月7日，苏联太平洋舰队的高层挨次登上一辆图-104A双发动机喷气式中程客机，筹画复返位于海参崴的司令部，其中就包括时任舰队司令安杜尔特·斯比利德诺夫舟师上将和舰队航空兵司令戈奥尔基·巴甫洛夫舟师中将。

某种真谛上讲，这款图-104飞机算得上是苏联的“传奇机型”，它是图波列夫联想局在图-16轰炸机的基础上纠正来的。

1956年，时任苏联最高辅导东谈主的赫鲁晓夫在拜访英国之前，为了展现大国风范，条目关联部门联想出一款迷漫大的客机，他恰是乘坐该型飞机完成的拜访。然则早期的图-104不但建树十分大要，外传在技巧上还相对不练习，赫鲁晓夫简直是为了好看活遭罪。

尔后，图-104接踵养殖出图-104A、图-104B两种型号，建树都卓越豪华，尤其是图-104B，在前者的基础上增多了30个座位，达到了100座。但话又说追想，该型飞机毕竟滥觞是款轰炸机，在结构布局上与客机有着很大差异，这也一定进度上为其后的悲催埋下了伏笔。

今日，载有17位将军的客机刚升空约50米，倏得像断了线的风筝通常一头向大地栽去，从失控到受难的经过仅有短短8秒，熟女镇而距离飞机升空也不外1分钟。

此事令苏联高层颇为惊怖，要知谈，整场第二次天下大战打了那么多年，苏军一共也才去世了458名将官，其中唯有4位舟师将领，而这短短8秒钟就一次性报销了17位，这传出去岂不令海外社会见笑于人？

东谈主们试图从飞机的黑匣子中寻找谜底，可由于倒霉的经过实在太短，遨游员致使来不足发出呼救，唯有导航员惊恐地喊了声“咱们这是要去哪儿？”。

克格勃方面第一响应是觉得这很有可能是好意思国间谍的极品，然则经过由国防部、舟师司令部和图波列夫联想局构成的聚首窥探组的初行为查，他们很快就遭到打脸——这场事故的真相，致使比遭敌东谈主浸透说出来更让东谈主蒙羞。

1990年，刚上任苏联国防部长的亚佐夫元戎受邀访好意思，在这个经过中发生了一个真谛的小插曲：他在参不雅好意思军基地的经过中永远摆出一副吹法螺的姿态，哪哪儿都瞧不上，将空降兵的训诲戏称为“耍马戏”。

然则，当他在聊天中了解到好意思军的收入水平后，脸上立马显现出难以置信的神采。他忍不住柔声嘟囔谈：我如果能有他们闲居士兵的收入就好了。

由此可见，彼时的苏联财政也曾疲困到了何种进度，让一位位高权重的苏联元戎都能如斯感叹。而把时间往回推十年，即便1981年苏联景色上仍处在其国力鼎沸时期的末期，账面实力依旧强得可怕，可战败已初见眉目。

不外天然如斯，当局尚且能保障一小部分东谈主的权柄，也即是咱们常说的“特权阶级”——这少量在许多方面都有所体现。

举例，按照苏军的法规：乘坐飞机时，每名乘客准许佩戴的行李原则上不成越过20公斤，可事实上，事故其时，统统这个词机舱都被塞得满满当当。

家喻户晓，苏联一直坚握物质供应轨制，国度深邃时，它能很猛进度上保证每个东谈主的生流水平；而当国度战败、物质匮乏时，物质就不可幸免地有限确保大城市的供应。

于是尴尬的状态出现了：彼时苏军高等将领的工资虽不低，但太平洋舰队总部位于海参崴，地处偏远，将军们即便手里有钱，许多独特物件也很难斗殴获取。因此在他们看来，每年一度的聚首演习就成了享受生涯的好契机，就算不成拖家带口，起码也要准备够财富大力采购一番——这简直跟度假没区别。

要说这些地位权贵的将军，他们过得日子也实在怜悯：凭据苏联官方的窥探认知，失事的图-104A客机上果然还有好几吨打印纸！原来，比起海参崴，列宁格勒的打印纸物好意思价廉，将军们便趁便狠狠地屯了一批货。

此外，他们还采购了无数新型家电、产物，设施漂亮一稔等等，只须看到新奇玩意儿就买，根底不差钱。恶果在返程今日，这些东西一件件地被抬上飞机，统统这个词机舱都简直被塞满，已严重超载。

值得一提的是，其时列宁格勒刚刚下过一场雪，天气预告标明很快又会有一场更大的降雪。本来飞机在恶劣的环境中就容易出问题，而堆满机舱的货色无疑又破碎了飞机的均衡性。

事实上，责任主谈主员并非莫得作念出警告，这些货色也统统不错通过列车运回海参崴，将军们却鉴定要一并带回。

不仅如斯，将军们果然以为对方仅仅在教导苏军纪律，当即拍着胸脯对机组东谈主员打保票：飞快升起，出了问题咱们担着！

明知这种作念法已严重违背纪律，可彼时“特权阶级”的存在已不是什么机密，关于这些无出其右的大东谈主物，谁又敢去冒犯呢？无奈，遨游员只好硬着头皮升起，最终造成惨祸。

好笑的是，当局为每别称高等军官都配有保障箱用以存放微妙文献，许多将军坚握要把这千里重的铁箱子随身佩戴。倘若其中真有微妙，这种作念法也无可厚非。可窥探中，东谈主们发现这些箱子大多是空的——将军们对标志我方身份地位的东西执念到了这种进度，实在是令东谈主哭笑不得。

当爬升至约50米后，飞机遇到一股强侧翼气流。教训丰富的遨游员立马作念出大意，但下一秒就察觉出了极度：飞机根底不听使唤！

原来，为了带走更多货色，连蓝本莫得仓储功能的飞机尾部都被塞满了东西，这也成为压垮骆驼的临了一根稻草。最终，飞机以极快的速率栽向大地，不管是瓜葛者照旧旁不雅者，大伙儿都没来得及作念出响应。

关联这场事故的窥探，咱们不错用“雷声大雨点小”来状貌：当局一开起火不可遏，条目关联部门彻查，不久便不再吱声。临了，官方给出了“飞机由于襟翼开启的不合称性导致机体歪斜而坠毁”的解说，将这场事故统统颓败为一场“不测”。

所谓“冤有头债有主”，远东航空师运载机团团长雅科夫列夫上校无语其妙地成了“罪魁罪魁”，受到标志性的刑事累赘。与此同期，当局承袭“低调科罚”，禁闭音讯，因此在许多年里，全球对此事一无所知。

此外，颇具讪笑意味的是，康斯坦金·阿姆巴罗夫舟师少将本来也应乘坐这架图-104A复返，然则此时他刚好退役，不再属于“特权阶级”的一员，失去了登机阅历。谁能念念到他反而因祸得福，不测捡回一条命。

在这场倒霉中去世最大的莫过于太平洋舰队：蓝本最为渊博的太平洋舰队尔后在苏军中的地位一落千丈av色图，图-104A客机也在不久后被动退役。